Dag 0: vrijdag 20 juni
Woerden – Bremen 330 km
Na enkele jaren van vertwijfeling, dit jaar de knoop doorgehakt en nu dus op reis naar de Noordkaap. Wel een maatje gevonden via FB “Noorwegen-liefhebbers”; Edwin uit Druten. Via Motortours.nl een mooie reis gevonden, die goed geprijsd was en voor ons de betere hotels had uitgekozen, alsmede de redelijke dag afstanden. Met Edwin ga ik dus de reis maken, maar eerst effe solo naar de boot van Kiel – Gotenburg! Motor is helemaal nagezien en met bijna nieuwe achterband en splinternieuwe voorband, moeten deze Michelin Road 6, de reis zonder problemen laten rollen. Vanmorgen rond 10.30 uur vertrokken richting Zwolle over de doorgaande snelweg. Vanaf de grens met Duitsland, binnendoor richting Bremen (D). Mooie bosrijke weggetjes en na 330 km hotel gevonden aan de rand van het centrum. Een heerlijk verfrissende Grosse Weissen smaakte uitstekend! Effe opgefrist en naar het centrum gelopen wat slechts 1 km verwijderd was. Mooie kerken en leuke pleintjes met muziek van wat DJ ‘s. Niet mijn ding. Wel daar lekkere chicken met wokgroenten op. Nu nog afzakkertje en morgen richting Kiel, om de boot naar Göteborg te nemen.
Dag 1 zaterdag 21 juni
Bremen – Kiel ( boot Göteborg) 240 km
Vanmorgen rond 10.00uur vertrokken vanuit Bremen. Stukje snelweg, maar rond Hamburg binnendoor gaan rijden ivm veel files op de rondweg. En tijd zat om op tijd in Kiel te zijn. Daar om 14.30 aangekomenen en kon bijna gelijk inschepen rond 15.00 uur. Motard Reinier uit Nootdorp stond al te wachten! Met hem praatje gemaakt en ingecheckt. Hij ging naar Zweden voor 3 weekjes tot zichzelf te komen en beetje met tentje te gaan vissen. Hierna kwamen motards Bianca en Peter Aerts erbij staan. Zij kwamen uit Arcen (B&B Knooppunt70) en gingen dezelfde reis als ons maken, maar dan in 18 dagen. Motor met spanbanden vastgezet en daarna heerlijke douche en paar biertjes bijgekomen van de hitte. Goed diner met Edwin, die iets later op de boot was aangekomen. Effe over de boot wandelen zodat je makkelijk aan de 10 000 steps komt !!! En daarna bedje opzoeken in suite 9805.
Dag 2 zondag 22 juni
Göteborg – Elverum 415 km
Na ontbijt op boot rond 10.00uur vertrokken. In Göteborg effe verkeerde afslag, maar al snel op de E6 terechtgekomen. Na 50 km hier bij Uddevalla er vanaf gegaan, om via de 172 naar het noorden te rijden. Een mooie glooiende weg door de sparrenbossen. Vele lupinas in prachtige paarse bloei aan de kant van de weg. Geen drukke steden of dorpjes, maar af en toe kleine houten huisjes en boerderijen in de typische bruin/rode kleur. En af en toe de heerlijke geur van houtzagerijen. Wel een ree gezien. Verders een dode das, ree en bunzingen plat langs de weg. Vanaf de grens met Noorwegen een saaie weg naar Kongvinger. Hierna wat minder saai, maar nog geen echt juweeltje om te rijden naar Elverum. Daar het zondag was, bleek er weinig wegrestaurantje open voor de lunch. Toch even van de route een dorpje ingereden om aldaar bij een redelijk drukke pizzeria een koffie tot ons te nemen. Het laatste uur werden we getroffen door ietwat regen, voldoende om regenpak aan te trekken. Bij hotel Elgstua om 17.00 uur gearriveerd, alwaar we na opfrissing in het naastgelegen restaurant heerlijk konden eten. Vandaag de eerste 1000 km op de teller aangetikt.
Dag 3 maandag 23 juni
Elverum – Levanger 480 km
Vertrokken om 8:45 vanuit Elverum na een top ontbijt voor een nieuwe route naar Levanger aan de Trondheimfjord. Stukken eindeloos dezelfde weg, de E3 van 135Km langs Rena en dan rechtsaf via het mooie plaatsje Roros en huplakee weer 98 Km dezelfde weg, en dan weer richting Stugudalen. Droog vertrokken en eigenlijk nagenoeg droog gehouden. Prachtige route vandaag. De eerste Rudolfjes gezien en een eland. Wel van rvs, maar mooi om te zien Prachtig natuurgebied met sneeuw op de bergtop en eindelijk wat loslopende rendieren op de weg. Tevens enorme grote meren hier. Goede wegen en rust. Vele leuke huisjes die erg veel weghadden van Villa Kakelbont uit de Pippi Langkous-serie.Via een prachtig dal door dorpjes als Gressli en Selbu slingerend er doorheen getoerd. Via de E6 in de middagfile in Levanger bij het hotel gearriveerd. Motoren moesten tegenover hotel worden geparkeerd, maar zag er betrouwbaar uit.
Dag 4 dinsdag 24 juni
Levanger – Sandnessjoen 375 km
Vanochtend zijn we weer om 9:00 vertrokken na een goed verzorgd ontbijt. Ook maar gelijk de regenbroek aan omdat het erg bewolkt en grijs uitzag. Maar eigenlijk geen regen van betekenis gehad tot 200 km. Toen begon het serieus pittig te regenen, maar kort. Na het laatste pontje aan de andere kant , 40 km stralend weer. En dat is het naar het laat aanzien morgen ook het geval. Vandaag 3 pontjes gehad van 20 min 20 min en 1 uur. Prachtig gereden en bijna niet te fotograferen. Redelijk wat motoren en mega veel campers hier. 375 km gereden en de rest gevaren. Koffie, snikkers, chips en muffins en frisdrank aan boord. is zelf bediening en ook zelf afrekenen. Maar dat hadden wij ff niet door. Bij Steinker de Fv17 opgereden. Vanaf het begin al een schitterende bochtige weg langs de kust. Wel behoorlijk bewolkt zodat vergezichten onmogelijk werd gemaakt. Het 1e pontje van Holm naar Vennesund was slechts 20 minuten. Na klein uurtje touren de 2e pont van Horn naar Andelsvagen was ook maar 20 minuten varen. Vanuit hier weer half uurtje touren en daarna het laatste pontje van Forvik naar Tjotta, wat een klein uurtje duurde. Het weer sloeg hier ineens om van zwaar bewolkt naar strakblauwe lucht en dus mooie uitzichten op de met sneeuw bedekte bergtoppen. Hierna nog 40 km naar Sandnesjoen. Prachtig hotel aan de haven van dit uitgestorven dorpje, maar mooi uitzicht op The Seven Sisters, een bergketen. Als eerst even naar de supermarkt om wat gekoelde biertjes! Deze zijn 6 voor €10= ipv aan de bar 1 voor €12=!! Wel voor 20.00 uur kopen, want na deze tijd mag het niet meer verkocht worden??… Rare Noren! Verder opgefrist en heerlijk gegeten om daarna bedje op te gaan zoeken
Dag 5 woensdag 25 juni
Sandnessjoen – Saltstraumen 295 km
Wederom rond 09.00 uur vertrokken om op tijd bij het 1e pontje zijn. Slechts klein uurtje rijden Eerst de schitterende brug over : De Helgelandbrug. Deze overspant het Leirfjord nabij Sandnessjøen. De tuibrug heeft een totale lengte van 1.065 meter en een hoofdoverspanning van 425 meter en is daarmee de op één na grootste tuibrug van Noorwegen en één van de grotere tuibruggen in Europa.. Zo maken we met nog 2 ferrys en tal van prachtige tunnels van 250m tot 8000m lengte de gehele fv17 route af. Op de ferry over de poolcircel gegaan, wat aan de oever aangegeven was dmv een aardbol. Vreemd dat na het voorbijgaan van de poolcircel mijn navigatie ZumoXT op donker viel. Helderheid op zijn sterkst, maar nog nachtzicht. De instelling veranderd van automaat naar daglicht en het was opgelost. Toch vreemd van Garmin? Een van de mooiste wegen van Europa, volgens mij zeker met zonnig weer, wat hier echter zeldzaam is. Toch vandaag het droog gehouden, maar zwaar bewolkt. De temperatuur is ook effe wennen < 13 graden, zo gaat morgen er zeker een extra laagje erbij. Prachtige route door het massief met vaak uitzicht over de zee. Bruggen tunnels kort en lang. Bruggen bouwen kunnen ze wel. Nog langs de Svartisen gletsjer gekomen. De poolcirkel zijn we nu over! Bij de laatste brug bij Saltstraumen de prachtige maalstroom bewonderd. De grootste van de wereld!! Het hotel was net over de brug dus daar opgefrist en na een heerlijk diner de kamer opgezocht om ons gereed te maken voor de nachtrust.
Dag 6 donderdag 26 juni
Saltstraumen – Narvik 300 km
Deze morgen rustig aan vertrokken via de 80, om al snel daarna de E6 op te rijden. Halverwege even de snelweg verlaten om een mooi rondje langs een fjord te maken. Het natuurschoon is prachtig maar na paar fotostops lijkt het zeker op de foto wel een beetje van hetzelfde. Jammer van het lieve vosje aan de kant van de weg, te laat voor foto! Terug op de E6 naar Bognes om daar de ferry van 25 minuten te nemen om zo het laatste stukje e6 naar Narvik te nemen. Daar op tijd in het schitterende hotel van scandic aangekomen, ingecheckt en opgefrist. Daarna na het stadje gelopen voor een smakelijke pizza. Een prachtige heldere zomeravond nog even bewonderen vanaf de rooftop-bar op de 14e etage, om daarna de nachtrust aan te vangen.
Dag 7 vrijdag 27 juni
Narvik – Enontekio (F) 425 km
Na het stevige ontbijt , uitgecheckt en de parkeergarage via de uitgang verlaten ipv €15 te betalen, immers duur zat dat Noorwegen! Daarna via de prachtige, maar winderige Halogandbrug Narvik verlaten via de E6 en daarna de E10 onderlangs het Vadvetjdjakka Nationalpark in Zweden. Prachtige vergezichten op het meer en besneeuwde bergtoppen. Daarna werd het wel wat saai met lange slingerende weg door de naaldbossen. Gelukkig wel wat rendieren op de weg, wat het weer beetje spannend maakte. In Jukkasjarvi nog een bezoekje bij het Ijshotel gemaakt, maar €28 entree voor het zien van koude matrassen en stoelen vonden we meer iets voor de rijke toeristen (chinezen)! Bij de ander stops in Zweden werden we opgevreten door de xxduizende muggen, dus snel tanken en dan maar bakje koffie met kleine lunch in een wegrestaurant genomen. In Finland aangekomen bleek het ineens een uur later te zijn. Niet zo erg want je merkt er niets van als het licht blijft! Aangekomen in Enontekio effe bijgekomen van de 425 km op de motor en heerlijk diner tot ons genomen. Nu afzakkertje en dan weer tijd om te pitten met de zwaar verduisterende gordijnen.
Dag 8 zaterdag 28 juni
Enontekio – Skipsfjorden (Nordkapp) 475 km
Vanmorgen Finland weer verlaten, wat echter stukken goedkoper is dan Norway, maar ja daar meer rendieren dan mensen! In Karasjokk getankt en effe bij het Sapmi park koffie en kleine lunch. Het park stelde volgens internet niet zoveel voor dus bezoekje maar overgeslagen. Verder via de kust van het Possangenfjord en de lange Nordkapp tunnel ( 7km) naar het hotel gereden. In totaal toch weer zo’n 475 km. Hier ingecheckt, spullen van motor, en doorgereden voor bezoek aan de Noordkaap zelf. Op de foto Sami in traditionele kleding, die reeen voerde. De oorspronkelijke nomaden volk van Lapland. En dat is ook in Zweden Finland en Rusland waar ze rondtrokken in tipi tenten met hun rendieren Alles verder bekeken, maar wat bewolkt! Terug naar hotel was maar 25 km, dus daar een heerlijk buffet genomen en na de koffie wederom het Noordelijkste puntje bezocht. Nu wel met mooie zon en goed uitzicht, maar nog steeds wel druk en nog iets te vroeg om de zon de zee in te zien zakken en gelijk weer op te komen. Niet op gewacht, dus maar met de ‘Noorderzon” vertrokken naar het hotel. Nu weer op kamer en lijkt wel middag, maar is al 00.00 uur . Hoogste tijd om ogen te sluiten!
Dag 9 zondag 29 juni
Skipsfjorden (Nordkapp) – Sorkjosen 375 km
Na het ontbijt wederom op de motor gestapt en het “semi” eiland Mageroya via dezelfde weg als heen verlaten tot afslag Alta en daar op de E6 blijven rijden. Langs mooie fjorden hoge witte besneeuwde bergtoppen richting Sorkjosen gereden met paar koffie/lunchstops. Totaal zo’n 375 km. Jammer van de kleine onderbreking door Mijnheer Agent, die zei dat we 15 km te hard reden in 60 km -zone. We gaan het afwachten!! Vanaf het hotel nog 5 km rijden voor een smaakvol diner. Dit terwijl er recht tegenover het hotel ook een restaurant zat, maar wel druk, daar ik hier effe pilsje gedronken had bij aankomst Hotel. Hierna afzakkertje in hotel om ons voor te bereiden voor morgen, de tour naar het eiland Senja op de Vesteralen.
Dag 10 maandag 30 juni
Sorkjosen – Andenes 360 km
Na een goede nachtrust en prima ontbijt om klokslag 09.10 uur vertrokken voor een mooie rit via de E6 van Sorkjosen naar Gryllefjord via het mooie eiland Senja. Daar in Gryllefjord vertrok om 15:00 uur onze ferry naar Andenes. De rit is 348 km en dus naar later blijkt te laat vertrokken vanochtend. Route ging over heel de noordkant van Senja en zeker het laatste stuk, via vele smalle donkere tunnels en smalle slechte wegen. We zagen rond 13:45 dat het nog 70 km was tot de boot. En als je normaal kunt doorrijden met gemiddeld 60 per uur was het krap aan. Nou we hebben gereden en campers en auto’s ingehaald waar het kon, en stukken erg hard gereden. Helaas dus ook te weinig tijd voor fotostops, wat vandaag zeker de moeite waard was geweest. Overal in Noorwegen goeie wegen behalve als je haast hebt. Lang verhaal kort, we zijn de rij wachtende auto’s en campers bij de boot voorbij gereden en 5 minuten later gingen wij weer ‘het schip in’ .Prachtig weer gehad onderweg. Nu morgen rustdag want we kregen zojuist bericht; Walvis safari gaat NIET door ivm windkracht 5. Helaas geen laundry-service bij het hotel, dus maar handwasje, hopelijk droogt het! ‘s-Avonds eten in nabij gelegen restaurant om daarna in ons hotel op palen te overnachten.
Dag 11 dinsdag 1 juli
Andenes (rustdag)
Vanochtend eerst lekker uitgeslapen tot 8:55 om vervolgens 700 meter verderop te ontbijten. Ons onderkomen zijn soort huisjes op palen aan zee. Na het ontbijt ff uitbuiken en wat kleding met de föhn bewerkt, want drogen ..? ho maar! Heerlijk rustdagje agv uitvallen walvis safari, dit door iets te heftige wind op de Noorse Zee. Dus maar wat gewandeld en vuurtoren beklommen. Diner weer in hetzelfde restaurant, wat zeker niet verkeerd was. Daarna verder met föhnen en droge kleren inpakken. Morgen verder op de Vesterålen en dan naar de Lofoten..
Dag 12 woensdag 2 juli
Andenes – Leknes 330 km
Om 8:15 vertrokken om eerst te ontbijten in het hoofd hotel. Daarna om 9:00 echt vertrokken voor een rit van 347 km naar Leknes op de Lofoten. Na vertrek ging het gelijk over een b weg, de 80, langs de kust richting Bliek en later het gehucht Nøss, Bijna een lammetje overhoop gereden, scheelde 50 cm, zonde van de shoarma…) naar de 82 naar het eiland Møysalen, om bij dorp Strand de oversteek te maken naar eiland Langøya met een geweldig mooie brug. Aan de andere kant gingen we niet links over de hoofdweg naar Melbu, maar rechtsaf om het hele eiland tegen de klok in naar Melbu te rijden over een b weg waar we, om 13:45 de ferry hadden met een duur van 30 minuten naar Fiskebøl op het eiland Austvågøya. Dit is een van de vele eilanden op de Lofoten en onderdeel van de scenic road de eilandhop-weg, een van de mooiste wegen van Noorwegen. Dus de Vesteralen hebben we nu achter ons gelaten. Daar de E10 richting Svolvear via verschillende bruggen en tunneltjes naar eiland Gimsøyrene naar het eiland Vestvågøa waar we op het eind nog een lusje maakte over een b weg langs van alles en nog wat naar het hotel in Leknes. Om 17:00 binnen. Weer was redelijk met paar pittige buitjes, en gelukkig geen hitte. De avond as the same.. opfrissen, eten en afzakkertje.
Dag 13 donderdag 3 juli
Leknes – Bodo 95 km
Na een wederom goed verzorgd ontbijt om 9:00 uur de motoren aangezwengeld voor een rit van 90 km over mooie bruggen en verschillende “AkrapovicTunnels “naar de geplande Ferry van 14:45 van Moskenes naar Bodø. Deze vaart duurt tot 17:45 dus een mooie gelegenheid om deze step in te vullen. Onderweg langs een van oudste vissersdorpje van Noorwegen gereden (Nusfjord ), en later naar Reine wat wordt gezien in 1970 als het mooiste durpke van Noorwegen. Daar koffie met stukje gebak gedaan. Daarna nog ff een kilometer of 12 naar het gehucht met de naam “ Å” met 250 inwoners. Omdat we wel erg vroeg waren in Moskenes aan de kade, besloten om toch maar te tanken, niet omdat het echt nodig was maar dan hebben we dat alvast gehad voor morgen, dus terug naar Reine. Om 12:15 stonden we vooraan in de rij voor de ferry. Als eerste op het schip , motoren strak gezet met paar sjorbandjes, dus klaar voor de vaart. Straks bij aankomst nog kilometer of 2.5 en we zijn in ons onderkomen in Bodø. ( spreek je uit Buda) Deze dag was meer varen dan rijden. Het weer was helemaal goed met 12-13 gr. Tot nu enorm getroffen met het weer. Maar we zijn nog niet thuis. Nog iets meer dan 1 week te gaan!
Dag 14 vrijdag 4 juli
Bodo- Snasa 545 km
Deze vrijdagmorgen vertrokken met een parkeerbon? Dachten dat de parking bij het hotel behoorde, neen dus. Weggereden via de 80 naar Fauske en daar wederom over de grootste maalstroom brug gereden in zuidelijke richting nu. Daarna de 821 genomen over de hoogvlakte… brrrr koud mooie natte glimmende rotsen in de zon, dat dan weer wel. Hierna op de E6 naar het Arctic Centrum op de poolcircel. Lekker bakje koffie om op te warmen en souvenirshop bezocht. Daarna verder over de ietwat saaie E6 naar het zuiden. Prachtige landschappen met besneeuwde bergtoppen, wilde rivieren en mooie meren. De temperatuur steeg langzaam en bij aankomst in hotel te Sasa zelfs 17 graden! Heerlijk gegeten en nu tijd voor afzakkertje en slapie doen.
Dag 15 zaterdag 5 juli
Snasa – Trondheim 200 km
Heerlijk uitgeslapen want vandaag slechts 180km. Door de bossen en langs meren van Snasa naar Steinkjar. Daarna langs de fjorden naar Levanger, alwaar we langs het hotel van de heenreis kwamen. Hierna binnendoor naar Stjorda, alwaar de route bij een boerderij dood liep, dus omkeren en omweg genomen. Zodat we in Trondheim met 200 km op de teller aankwamen en nog tijd hadden om deze stad met een bezoek te vereren en een pizzaatje zijn gaan verorberen. Nu nog ff tv en dan zzz (De nachten zijn vanaf 24:00 uur weer donker hier).
Dag 16 zondag 6 juli
Trondheim – Molde 300 km
Om 8:00 ontbeten om vervolgens om 9:00 uur in de parkeergarage waar onze motoren in 1 parkeervak staan , 2 x €30.- te betalen. Dit vindt ik niet kloppen……Kentekenregistratie bij in en uitrijden. … Rustig de stad uit getuft om eerst te tanken tegenover het Stadion van Trondheim Fc. De E 6 weer om daarna bij Leinstrand de E39 op te rijden. Tunnels en tunnels hier in Noorwegen, de ene is nog langer dan de andere. Soms ook smal en pikke donker, altijd even de ogen eraan laten wennen. Ter hoogte bij Vinnstormyra de 680 op gereden. En dit was een heel slechte weg met gaten richels. Later was deze weg beter en deze hebben we tot Tommervåg via vele bruggen en eilanden. gereden. Daar met gratis pontje de fljort over naar Seivika van 25 minuten. Daar de 70 op naar Kristiansund en met een tunnel van 8 Km naar het eiland Øksenvågen de 64 tot aan Kårvåg alwaar het feest begon van de Atlantic Road. Het zou mij niet verbazen als het een prestigekwestie is van de Noren om te laten zien wat ze kunnen aan bruggenbouw. Voor James Bond is er een scène opgenomen No Time To Die. en Top Gear heeft er ook ooit wat gedaan. De hoogste brug van de 8 stuks is de bekendste, de Storseisundbrue. Boven op deze brug mag je logischerwijs niet stoppen , wat een uitzicht heb je daar!. Daarna via mooie kustweg op raad van vriend, de route omgelegd en daarna rond 16.46 aangekomen in hotel te Molde. Weer 300 km erbij op de teller! Zo dadelijk uit eten en afzakkertje op kamer
Dag 17 maandag 7 juli
Molde – Jostedal 350 km
Vanuit het hotel te Molde bijna gelijk de ferry opgereden naar Vestness. Daar de 650 genomen, daar de Trollstigveien nog afgesloten was. Daarna ferry naar Eisdal om dan de 63 te nemen naar Geiranger. Een schitterende afdaling naar het fjord, alwaar een vol cruiseschip met Chinezen was aangekomen. Deze verhinderden de route naar Dashibba met volle bussen! Kortom een erg toeristische, maar prachtige omgeving. Zeker vanaf de Dashibba top op 1560 m. Hier afgedaald en de 63 genomen, alwaar we eindelijk weer een stukje 90 km/u konden aantikken. Daarna de 55 genomen, die ons onverwacht op hoge hoogte bracht met indrukwekkende sneeuwvlaktes en bevroren meren. Deze Sognefjelletsvegen is de hoogste bergpas in Noord-Europa (1430 m) met tal van haarspeldbochten en tunnels to aan het Lustrafjord. met tevens de prachtige Åsafossen Waterfall. Langs deze 55 en Lusterfjord tot Gaupne gereden om vervolgens richting het noorden naar het Jostedal te rijden. Hier nog even naar de overbekende gletsjer Nigardsbreen gereden, om daarna in te checken na 350 km. Was wederom een fantastische rit!
Dag 18 dinsdag 8 juli
Jostedal ( rustdag) 135 kmBeetje rustdag vandaag, dus geen verplaatsing van hotel. Uitgeslapen en toch maar rondje van 135 km gemaakt, rondom het Lustrafjord. Via de 604, 55 en daarna onderlangs het fjord in westelijke richting, meer een fietspad, daar auto’s elkaar enkel op aangelegde verbreding vd weg elkaar konden passeren. Onderweg nog op een leuk plekje koffie en een wafel gedaan in de schaduw. Tis warm hier in de zon Daarna in Urnes een overbekende staafkerk bezocht. Met een oud pontje naar de overkant gevaren, om daarna heerlijk bij het koude riviertje bij het hotel een heerlijk pilsje te nemen. Prachtig weer vandaag! 20 graden met zonnetje! Beter dan in NL met die hittegolf.!
Dag 19 woensdag 9 juli
Jostedal – Rauland 400 km
Na een fantastisch ontbijt om 9:00 vertrokken alweer richting Gaupne over de 604. Vervolgens rechtsaf de 55 weer terug tot Songndalsfjøra langs wijngaarden. ? ( Is er ook Noorse wijn, en is deze te lekker?) Daar de 13 op tot Hella voor de pont over de Sognefjort naar Vangsnes. Deze Fjord is na de Geiranger de andere meest bekende Fjord…. De 13 aan de andere kant voortgezet richting Vossevange. Daar een geweldig mooi natuurgebied in de “ Vikafjell” met op hoogte toch nog een tunnel. Tunnels is echt beleving, ze gaan schuin naar onder met 10% of draaien 180Gr u bocht. Of S vorm niet normaal. Bij Kjerland 78 op naar het pontje Kvandall – Utne, die voor ons neus weg vaarde. Dit na een wegopbreking en verplicht konvooi rijden. Dus uur wachten. Daarna de 13 via Odda en prachtige watervallen van Låfefossen, en daarna 134 richting Rauland. Wederom prachtige route! Toch pas tegen 19.00 in hotel, alwaar we om 19.30 uur aan tafel moesten. Beetje gerekt, maar was haasten. Niets is normaal hier in Norway!
Dag 20 donderdag 10 juli
Rauland- Goteburg 475 km
Na bijna 7000 km in totaal, Gotenburg bereikt na vandaag 475 km tuffen door zuid west Norway en de snelweg door Zweden naar de boot, De gps-route liet ons duidelijk in de steek, waardoor we via een omweg, maar snelle 18 rijden naar bootje Horten-Moss direct konden inschepen. In Gotenburg nog een kleine sightseeing gedaan omdat we een afslag misten en zo de GPS ons de halve stad liet zien om bij de boot te geraken die ons vannacht naar Kiel zal varen. Niet zo’n bijzondere omgeving, maar ook te weinig tijd om de toerist uit te hangen! Morgen nog een kleine 600 km over de autobahn.
Dag 21 vrijdag 11 juli
Kiel – Woerden 550 km
Boot was op tijd om 9:15 in Kiel en om 9:45 waren wij weer aan het rijden. Het stadsdeel uit richting Hamburg voor geestdodende een rit via stau van Hamburg naar Bremen en Osnabrück, A1 Oldenzaal. Net voor Apeldoorn afscheid genomen van een fijne reisgenoot Edwin. Ik verder via Utrecht met veel vakantieverkeer. Thuis Vrijdag 11-07-2025 om 16:45 met 7480 Km. Hiermee mijn bijdrage geleverd aan de klimaatverandering. Mooie reis gehad, alles heel gehouden, met enorm goed weer. Deze Noordkaap Reis stond al tijdje op mijn Bucketlist, en altijd wel een reden om het niet te doen. In 2024 de knoop doorgehakt en in 2025 moest het maar gebeuren. Niets uitstellen … Na bijna 7500 km wederom thuis, eigenlijk wel het beste hotel hier! Prachtige reiservaring in Noorwegen, waarbij elke km de moeite zeker waard was…onvergetelijk!
Noorwegen….. Naar de Nordkapp!
Prachtige reis met schitterend landschap, vele tunnels, mooie bruggen en niets is normaal!
